PCTuning fórum

myslim ze to tu uz niekto spominal... mam problem s reakciou klavvesnice, obcas je oneskorena co je pre speed zavodoch osudne zo zaciatku to nerobilo vobec.

ManchesterUnited píše:jaké auto používáte na drag? já sem vyměnil Cobalta za Chargera, a je to ještě horší, asi sem udělal chybu a měl koupit něo jiného, co byste doporučili? od začátku jsem jezdil dragy jen s Cobaltem SS, a neměl jsem žádnej problém, až teď začal

Já používám Camaro SS 1969. Koupil jsem ho asi na 15%, hned co se mi odemklo a vyladil ho na maximum (mám na to prachy, protože je nevyhazuju za chujoviny jako sání na střeše apod.) Teď dávám 1/4 kolem 9s, rekord mám 8.16s. Jak je to s ostatníma autama nevím, jiný jsem nezkoušel. Ale klasika je Supra, Viper, Camaro, Charger, prostě zadokolky.

mobilier píše:mam udelano 89% ale najednou se mi nechce otevrit dal mam vsechno udelany krome speed king ale nevim jak to udelat aby se to otevrelo Po radi nekdo .dik

Ještě nejsem tak daleko, ale tuším že k odemčení těch 4 vedlejších bossů (grip, drift, drag, speed) musíš překonat 10 rekordů na tratích jejich kategorie (když vyhraješ závod tak se ti někdy ukáže "Track Record Broken").

ManchesterUnited píše:jaké auto používáte na drag? já sem vyměnil Cobalta za Chargera, a je to ještě horší, asi sem udělal chybu a měl koupit něo jiného, co byste doporučili? od začátku jsem jezdil dragy jen s Cobaltem SS, a neměl jsem žádnej problém, až teď začal

Ja som zo zaciatku fungoval na subaru impreza....po vytuneni som nemal problem kym neprisiel 1/2mile tam uz som mal slabu max rychlost.

Odporucam kupit ale novu corvetu, nieje tak draha a vyuzijes ju neskor aj na wheelie lebo ma zadny nahod....a ked ju vytunis nieje problem vyhrat cokolvek.

Na speed chalange odporucam nissan skyline... Ovlada sa podla mna asi najlepsie zo vsetkych po vytuneni maximalka kolo 240mph a hlavne ked sa rozmlati co sa ku koncu stava dost casto oprava je o HOOODNE LACNEJSIA .....

Drifty nemam problem vyhravat so starych chargererom a na GRIP som presedlal z RX8 na porsche....

Harry® píše:Já používám Camaro SS 1969. Koupil jsem ho asi na 15%, hned co se mi odemklo a vyladil ho na maximum (mám na to prachy, protože je nevyhazuju za chujoviny jako sání na střeše apod.) Teď dávám 1/4 kolem 9s, rekord mám 8.16s. Jak je to s ostatníma autama nevím, jiný jsem nezkoušel. Ale klasika je Supra, Viper, Camaro, Charger, prostě zadokolky.

já sem si koupil dalšího Mustanga, mam teď 2, drag jezdim s Ford Mustang Shelby GT500, ale pořád to jezdí pomalu a prohrávam dragy, ale zase vyhrávam zbytek a stačí mi k výhře v závodnim dnu jen body z ostatních, teď už půjdu na Krále Gripu

to auto co píše asi taky koupim, peníze mam, taky nekupuju zbytečnosti, jen věci které něco přidají, sání na středě nedává nic tak je mi to k ničemu, spousty aut už jsem prodal, a kupoval jen auta pro drag
mam celkem asi 5 aut, vyhrané Pontiac GTO sem prodal, místo něho používam Mustanga ´06, a Cobalta sem taky prodal, na drag byl super, ale pak začínal prohrávat, tak jsem ho prodal

na Grip mam Mitsubishi Lancer EVOLUTION X, na Drag teď s Mustang Shelby GT500, náhradní mam Nissan 350Z, Drift Mustang ´06

asi vyměním Evo X za Skyline, když jsem proti němu hrál nějaké závody, už mě skoro porážel, ale vždy sem mu ujel, ale asi chyvíli vydržim a uvidim jak na tom budu později, teď mam cca 110k, tak si je zatim budu šetřit a koupim za to radši Camaro SS 1969, pak uvidim jak na tom budu s Dragem

jak tady psal, myslim Sentenced, tak v těch vysokých rychlostí (myslim, že konkrétně psal o Dragu) už to auto lítá, párkrát se mi už stalo, že sem před koncem špatně najel, najel na kopeček a už letěl a dával žeton celkové opravy
něco podobného když auto lítalo po silnici se mi už taky stalo v Dragu, po nainstalovaní body kitu, toho wide
maximálku mam 334km/h s Evo X a myslim, že je to asi pro toto auto maximum, ale vyhrávam s nim vše kde jedu, tak si ho zatím nechám

Tak me první vec na NFS totalne vytočila a to .... moje neschopnost Nejsem schopnej v tech postupnych zavodech s tim nejvetším Kingem všech Kingů ho porazit v jednom driftu. Jindy, když mi neco nešlo, tak jsem proste zabral jinde, ale tady je nutny vyhrat vše a ja tam tech 3000 bodů proste nenasmolim, hrůza. Včera jsem to jel lamersky 20x....

Jinak když má človek totalne vymakany auto na drag - jak už tu bylo psano - tak opravdu stačí v ty rychlosti malinko pohnout řízením, auto se nejak rozkejve a totalne se rozseká všude okolo Aspon, že to v ty chvili aspon tak dobre vypadá, pač virtualní peneženka trpí.

Mě osobně dal taky pěkně zabrat ale udělal jsem ho tou RX7 jak vyhraješ u drift kinga.

nevi nekdo co je to BREAK RECORD? Pise to tam 9 z 10ti tak mozna to bude tim ze se mi nechce otevrit posledni zavod.

To mobilier: Už jsem ti na to odpovídal o několik postů výše. Musíš překonat rekord na tratích dané kategorie. Tedy u Driftu 10 tratí na drifty, u Gripu 10 tratí na grip (a ty podobný), u Dragu 10 na drag a u Speedu 10 tratí Speed Challange nebo Top Speed. Když se ti podaří překonat rekord nějaký tratě, napíše ti to Track Record Broken.

jo dik ,uz to mam cely 100%

dneska jsem to otestoval , hral jsem vsechny predesle dily , je to docela zajimave spestreni takhle blbnout po okruzich , prvni dojmy jsou kladne , po graficke strance je to velmi pekne , OST je supr , jen hraje dost potichu..budu muset zesilit , rizeni aut se me zda dobre vyvazene , a destrukce aut parada

Podla mna su tie destrukcie uplne o nicom, hral som iba demo, lisi sa nejak od plnej verzie? odlietavajuce plechy z auta ktore sa 10x pretoci po streche bez jedineho pomackania karoserie ma nejak neuspokojuju...

Sentenced píše:Tak me první vec na NFS totalne vytočila a to .... moje neschopnost Nejsem schopnej v tech postupnych zavodech s tim nejvetším Kingem všech Kingů ho porazit v jednom driftu. Jindy, když mi neco nešlo, tak jsem proste zabral jinde, ale tady je nutny vyhrat vše a ja tam tech 3000 bodů proste nenasmolim, hrůza. Včera jsem to jel lamersky 20x....

Tiez neviem dat ten drift ja tam horko tazko vypotim 2000bodov a panko dava v pohode cez 3000....

K destrukcii asi tolko...nieje uspokojujuca ale je uplne dostacujuca, ono pri jemnych narazoch pri zavodoch je fakt vidno ze sa to auto rozpadava....horsie to je ked ho rosypes na totalku pretocis na strechu atd. vtedy to je az vtipne, to je pravda. Vadia mi na tej destrukcii 2 veci:
1. Ked odpadne zadny naraznik, vyfuk ostane drzat vo vzduchu
2. Ked pretocim auto na strechu tak nepraskne ani jedno sklo o deformacii strechy nehovoriac

Tak já jsem na 31%... A poprvý se tu objevil závod drag po zadním kole... No, hrál sem to asi 20x a prostě ne a ne to auto zvednout!! Neví někdo jak na to?? btw. mám BMW M3 E46 (768 koní), pohon na zadní a nic!!!

mas ho vytuneny la STAGE 3????

inak nerozumiem preco to spravili tak ze nakoniec pri tuningu je bmw m3 e46 vykonnejsia ako e92.. na e92 v skutocnosti musi byt vacsi potencial na upravu motoru a teda vykonu, tak to som nepochopil..
a ete ma napada otazka kolko koni ste maximalne s nimi dosiahli pri tuningu na gripu ? a ete dragu ?

Hoonzooid píše:mám BMW M3 E46 (768 koní), pohon na zadní a nic!!!

Ja mel EVO X, vse na stage 3, asi 960koni nebo nak tak, nahon na zadni a nikdy se mi to nepodarilo... pak sem koupil Chavelle SS nebo jak se to pise, vytunil a slo to hned... Tedka s ni neprohraju zadnou ctvrt mily... proste parada... Ameriky sou na Drag idealni, ale jezdit s nima treba okruhy je silenost...

Ale Evo X je čtyřkolka! Alespoň v reálu, nejsem si jistej jak to udělali ve hře, ale mám pocit že tam taky. Tu na zadní těžko postavíš. Jinak jsem někde na zahraničním foru četl, že kdy chceš stavět auta na zadní na dragu, že je lepší použít podvozek jen lvl2, s lvl3 je to prý těžší. Zatím jsem to nezkoušel.

jj, taky asi zkusim koupit nějakou Ameriku, to by mohlo fachat... Jinak na normální Drag mám Lamborghini Murcielago LP640 (862 koní).... Nádhernej zvuk, úplně sem se do toho auta zamiloval
Jinak to BMW sem měl na Stage 3.... no neva, ta Amerika vypadá slibně Díky

MichiGen píše:Podla mna su tie destrukcie uplne o nicom, hral som iba demo, lisi sa nejak od plnej verzie? odlietavajuce plechy z auta ktore sa 10x pretoci po streche bez jedineho pomackania karoserie ma nejak neuspokojuju...

Co se tyce takzvane Totaled destrukce, tak ta je slaba. Ale jinak pri normalnich Grip zavodech se na to kouka moc pekne. Z auta pri mensich narazech neodpadavaji vsechny soucastky jako ve FO2, ale postupne se lehce deformuje karoserie, vysypava se sklo a zrcatka vysi na dratku Mistama to pusobi vice realisticky nez ve FO2, kterej je delan spis na efekt. I kdyz bych s FO2 nemel srovnavat, jde o jiny hry

Na demo se nespolehej, plna je uplne o nicem jinym. Sice spoustu lidi odradi uvodni Nissan 240, kterej je hodne tuhej, takze zacnou nadavat na strasny ovladani a prestanou hrat, ale hned jak si po dvou trech Race days koupis neco jineho (v mem pripade Eclipse) tak zacna ta prava sranda

Osobne uz jezdim ten zavod po zadních na plnych 400m Neni to tak tezky, stačí pouzivat v pravou chvili ten NOS a mít to auto nabušeny. (Drag a tohle jezdim jen mustangem).

Dnes jsem konečne zmastil toho drift kinga, nesnašim drift a vse okolo, ale musel jsem to dojet, bylo to peklo a nervy, ale porad me čeká ten nejvetší king a zavod v tom Japonsku .... děs.

Jinak pro Speed závody udela strašne moc, kdyz si to človek prepne na "casual", auto se dá konečne ovládat a nejsem furt nekde rozmazlej i se zondou