PCTuning fórum

Myslím tím samozřejmě řazení páčkami pod volantem ne řadící pákou. Já mám vpravo řazení na vyšší stupně a vlevo podřazuju. Je to tak správně. Jak je to u opravdových aut. Přišlo mi to tak logické, ani nevím proč jsem to tak nastavil. Ale v default nastavení Flat outu to bylo naopak tak proto se ptám.

Rimer píše:Myslím tím samozřejmě řazení páčkami pod volantem ne řadící pákou. Já mám vpravo řazení na vyšší stupně a vlevo podřazuju. Je to tak správně. Jak je to u opravdových aut. Přišlo mi to tak logické, ani nevím proč jsem to tak nastavil. Ale v default nastavení Flat outu to bylo naopak tak proto se ptám.

Mně přijde přirozené taky to tvoje nastavení, ale pravdou je, že v reálu je to naopak, takže se přeučuju

mam to stejne jako ty, ani nevim proc ale prislo mi to logictejsi

Mám to taky napravo UP na levo Down.

Jo ... když jsme u toho řazení ve hrách - nemáte někdo zkušenosti se stavbou vlastní spojky a sekvenční převodovky?
Dost by se mi to líbilo třeba v RBR i jiných hrách

Spectral píše: Mně přijde přirozené taky to tvoje nastavení, ale pravdou je, že v reálu je to naopak, takže se přeučuju

Fakt je to v reálu naopak? A to v osobních nebo i třeba ve formuli nebo WRC.

sovicka píše:nemáte někdo zkušenosti se stavbou vlastní spojky a sekvenční převodovky?

Myslíš jako mapu svornosti diferenciálů. Jestli jo tak to by mě taky zajímalo, protože s tímhle jsem ještě ve hrách ještě nehýbal. Tvrdost podvozku, točivý moment, délku převodovky apod to jo, ale tohle jsem nějak nepochopil

Kdyz otocim volantem doleva tak auto udela huk do prava. A naopak. Razeni mam jen packu a tu mam nastavenou normalne. No a potom volant otocim a uz se to da hrat . (tim myslim celej)

Rimer píše:Já mám vpravo řazení na vyšší stupně a vlevo podřazuju.

Tak takto to mám taky

Bomba píše:

Rimer píše:Já mám vpravo řazení na vyšší stupně a vlevo podřazuju.

Tak takto to mám taky

jo já taky ale co to je za nelogičtnost že to v reálu je naopak?