PCTuning fórum

proste... nevim presne co to v tom aute je je to takovy to co na tom je ta velika vrtule nebo nerco jinyho? [kamos ma stary auto na vykuchani, tak at vim kam do teho pro to mam sahnout ]

Asi myslíš chladič na vodu, ne?
Ve většině aut, kde je chlazení řešeno vodou by měl být vepředu za takovou ochrannou mřížkou mezi světlama Určitě to najdeš. Demontáž závisí na typu toho auto. Pokud má ale nějakej opravdovej Old-School jako třeba Škoda MB 1000, tak tam je chlazení myslím vzduchem a to je ti k ničemu

jak sou takove ty mrizky- to sou pruduchy ktere to za jizdy ochlazuji

jj to sem myslel, dik je to stodvaca, tak tam to snad bude

jo je, ale myslím, že se k tomu leze ze zdola, tak se na to připravit(třeba otočit celý auto )

lamy, ten velkej chladic se na vodnika nepouziva. pouziva se spis kalorifer (radiator topeni auta )ten je pod palubovkou vetsinou

Flegy píše:lamy, ten velkej chladic se na vodnika nepouziva. pouziva se spis kalorifer (radiator topeni auta )ten je pod palubovkou vetsinou

Jo tak on myslel toto
U te stodvacítky je to ale myslím v prostoru u předního skla, když se otevře kufr, ale radši už nebudu mystifikovat

Mr.Nigga píše:Asi myslíš chladič na vodu, ne?
Ve většině aut, kde je chlazení řešeno vodou by měl být vepředu za takovou ochrannou mřížkou mezi světlama Určitě to najdeš. Demontáž závisí na typu toho auto. Pokud má ale nějakej opravdovej Old-School jako třeba Škoda MB 1000, tak tam je chlazení myslím vzduchem a to je ti k ničemu

MBcko???chlazeny vzduchem??tak to ani smykem....

u 120citek je to vestredu palubovky...staci oddelat kryt a uvidis ho

Vetsinou se pouziva radiator na topeni. Oblibeny je kousek z Oplu Cadet. Ja mam radiator asi z Fordu Cortina. Cele topeni vyndane z palubni desky se nama valelo na pude. Pak stacilo odsroubovat asi 20 sroubu a radiator byl venku. Skodovky maji ale vetsinou huste zebrovani.
BTW: 1000mb a spol jsou chlazeny vodou. Sice ne zrovna ucine ale jsou. Tatry jsou vzduchem chlazene.

Aha, tak sorry, já měl zato, že byli vzduchem

Nevím, kde se vzala informace, že chlazení Š 1000MB/Š100/Š110 nebylo účinné? Chladič je umístěn vzadu v motorovém prostoru, ventilátor o průměru cca 30 cm byl poháněn klínovým řemenem od motoru, chlazení fungovalo velice dobře. Problém byl pouze při přetržení klínového řemenu nebo poruše termostatického ventilu, nebo pokud někdo zakryl na zimu chladič a na jaře zapomněl kryt odstranit. Mluvím z vlastní zkušenosti, Š 110 jsme měli doma 22 let.

pibi píše:Nevím, kde se vzala informace, že chlazení Š 1000MB/Š100/Š110 nebylo účinné? ... Mluvím z vlastní zkušenosti, Š 110 jsme měli doma 22 let.

Asi jsi je jeste nevidel v lete v kolone varit.
Ale dost OT.

dodam, ze na niektorych skodovkach je to pod zadnym sedadlom a lezie sa k tomu tak, ze sa sedadlo odklopi. potom to je v takom plastovom kryte.