Volant vs šipky - zkušenosti

[RampaMeKvak]

Zdravím,
Mám takový problém. Koupil jsem si volant thrustmaster f430 FF a jsem dost zklamán. Docela dlouho jsem zkoušel všemožná herní nastavení ve hře TDU1 a ovládání mi přijde prostě nepřesný. Když jsem jezdil na šipkách, tak mě hrozně štvalo, že si nemůžu jet stabilně 150 km/h; že nemůžu zatočit plynule; že nemůžu jet za nějakým autem v závěsu a šlápnout na to až když přejede auto v druhém pruhu atd. Teď, po vyzkoušení volantu, mi přijdou šipky o hodně lepší i přes zmíněné nedostatky. Dám příklad: Jedu více jak 200 km/hod v tdu a snažím se mírně vyhnout autou a zase se zařadit do pruhu. Na šipkách to dám levou zadní, ale na volantu to prostě nejde tak dobře. Stačí i jízda rovně. Na šipkách jedu rovně, na volantu to furt někam malinko točí a to má hra nejspíše nativně centrování protože když ho zapnu na volantu, tak to dělá strašný věci.

Tohle asi nijak „spravit“ nepůjde, že?

[Krteq]

Problém není ve volantu, ale ve hře. TDU i TDU 2 si s volanty prostě nerozumí to i po tom, co si to po hodině zkoušení jakž tak nastavíš (citlivost, deadzone atd.).

Zkus jinou hru, doporučil bych třeba NFS: Shift, které se na volantu jezdí jedna báseň (řízení je po nastavení +/- přesné a uvěřitelné).

[Broxik]

navic tedka vyjde ke konci mesice i druhy dil. Myslim si ze shift je jeden z nejlepsich NFS ktere EA udelalo (krom 1cky a mozna porsche:}). Jenze tam si tak hezky nezajezdis po ostrove jako v tom TDU no jiny typ hry.

[RampaMeKvak]

Přesně jak píše Broxik. Já chci hru, kde si můžu jezdit ve volné krajině, kam mě napadne a to v nějakým oldschool superfáru, který jsme měli jako kluci všichni na stěně. TDU to splňuje dokonale. Starý auta jako XJ220, f40, GTO, Countach atd. a ohromný prostor, kde si můžu jezdit jak chci. Volant jsem koupil vlastně jen pro tuhle hru, okruhový závody mě nebavěj. Ach jo...

[Jája]

Musíš si prostě vyhrát s nastavením a na konec to bude ok. Já už žádné závody jinak než s volantem nejezdím, kromě TMN a pod. arkádovek.
Podíval sem se na svoje nastavení v TDU1 a mám sensitivity asi tak na 2/3 vpravo, steereing bars na 3/4, a linearity úplně vlevo.