Test Drive Unlimited 2

[niemand]

Jája: casino mám, ale nějak sem si to s tim nespojoval, myslel jsem, že casino se počítá zvlášť a že nevstupuje do těch celkových statistik

[Vlastimil91]

Tak ta spojka naštve to je fakt. Takto se rozjíždět. Jak se říká nic není dokonalé

[niemand]

Ono i na klávesnici to rozjíždění je divný. Někdy stojim autem na místě, zmáčknu šipku, otáčky vylítnou do maxima a pořád tam má neutrál, pak z ničeho nic zařadí a jede. Já takhle stál na molu a chtěl sem popojet kousek dopředu, abych kolama byl přesně na kraji a trefit se tam je nemožný. Buď se někdy rozjede ihned po zmáčknutí šipky dopředu a někdy zase tůruje motor na neutrál a nic. Takhle zbytečně seru MP závody, protože všichni vystartujou a já stojim na místě s neutrálem a čekám, až hra zařadí. Asi si fakt přepnu na manuál...

[Michael24]

Nic není dokonalé, to je fakt, ale tohle má do toho hooodně daleko Kdyby to aspoň řešili nějak a nehráli mrtvé brouky...

[Vlastimil91]

To je fakt. Dělali jako že se nic nestalo a přitom to podělali. Ale na tech šipkách to máš docela i pravdu taky to nebylo dokonalé když jsem hrál Shift 2 a ted skočil do TDU2 tak ty rozjezdy mi přišli strašné ,ale to je ještě dalo. Já spíš nechápal ten automat jak to dusil třeba na pětku do kopce a auto už nemělo sílu a závod rázem v pi**

[niemand]

Tak člověk by čekal, že když už má nastavený automatický zaření a ještě k tomu ovládání na šipkách, tak po zmáčknutí šipky se prostě auto rozjede ihned, popř. zařadí a téměř ihned vyjede. Ale v TDU2 se většinou stane, že za klidu zmáčknete šipku, otáčky vyletí do deseti tisíc, tam to chvíli řve a když se to povede, tak hra po 5ti vteřinách zařadí jedničku a jede se. To by fakt měli opravit, v závodech proti kompu, prostě ty normální co tam jsou, tak tam je to ještě vpoho, ale v MP, kde má polovina lidí volant (ti šťastní, kteřým to jde), tak tam ztrácim jak na začátku, tak během jízdy, protože řadit manuálně s volantem je rychlejší a plynulejší, než na klávesnici.

[Jája]

Na volantu není manuální řazení o nic rychlejší než na klávesnici, nevím jak jsi k tomu došel. Zase jsou to jen dvě přiřazená tlačítka, která zmáčkneš kdy chceš. Jenom start je pochopitelně jednodušší, ale to je dáno plynovým pedálem, kdy si můžeš přidat jak potřebuješ.
Automatické řazení je fakt otřesné při startech, chvíli jsem s ním zkoušel jezdit. Manuální mi problém nedělá, jsem na něj zvyklý už dávno z jiných her.

Jinak můj osobní názor -automat je pro lamy, když závodit, tak aspoň řadit sám, když už všechno ostatní je total arkáda, člověk si potom jízdu víc užije a není to taková nuda.

[niemand]

Jája: no když závodím s kamarády, tak občas jedem nějaký závod se stejným autem, na stejné úrovni tuningu. Já na klávesnici startoval první a za mnou další dva s volantem a řazením přes spojku. Všichni jsme měli stejné auto a vylepšení, mě se zrovna jednou v životě dobře povedl start s klávesnicí a i tak mě po chvíli doháněli a pomalu ale jistě předjížděli, já to prostě přisuzoval tomu, že mají volant a že to řazení je o něco plynulejší.

[Michael24]

Samozřejmě že na volantu na manualu to bude relativně o dost rychlejší než na klávesnici a automatu Ale hlavně jste předpokládám nejeli rovný sprint? Protože jakmile vjedeš na klávesnici do zatáček, jsi těžce v ř*ti, tam tě na volantu natřou (z důvodu možnosti plynulého zatáčení, narozdíl od klávesnice)

// ale manual na klávesnici a manual na volantu by měl být + - stejně rychlý, ovšem trochu tam může hrát roli i ta spojka... Ale když to tak čtu, tak tvým kamarádům jde ta spojka normálně? Mohl by ses jich prosím zeptat? Případně ještě jaký mají volant.. Díky

[niemand]

No zeptat se můžu, ale sou to kamarádi jako ve hře, ne ve skutečnosti, osobně z nich nikoho neznám a koho znám, ten nejezdí na volantu se spojkou. Jinak na začátku byla dlouhá rovinka, samozřejmě v zatáčkách na klávesnici ztrávim o dost víc a hlavně když je zatáčka dlouhá.

Jinak myslim, že ten jeden měl G25, kontakt na ně mám, tak se zeptám, jak to maj nastavený

[Michael24]

To bys byl hodný, protože já mám taky G25 a ať dělám co dělám, nemůžu tu spojku nastavit nějak normálně, vždy mi to dělá to co na tom videu

[Jája]

Jo, řazení se spojkou může být rychlejší u některých aut, třeba u Zondy C12 roadster tam je to společně s vytáčením motoru na max obrovský rozdíl oproti automatice, ale u aut kde je rychlé přeřazení defaultně spojka nemá takový vliv.

Jinak spojka jde používat jen pokud je řazení nastaveno na H shifter, což je další blbost této hry, protože volantů s H je minimum...

[oneill_sx1]

Zásadní rozdíl dělá manuální spojka, stejně jako to bylo i u předchozího dílu, tam se ale dala používat i na klávesnici, což u tohoto veledíla nelze.

[Vlastimil91]

No tak TDU1 jsem taky chvilku hrál a tam je rozjezd auta o dost lepší ,ale v TDU2 se také dá na manuál rozjezd na klávesnici celkem v cajku u nějakých závodů jsem to preferoval. Ale popravdě nic nemá na Shift či DiRT

[Michael24]

Tak Shift či Dirt je na ovládání možná lepší, nicméně na TDU1 mě vždycky bavila hlavně volná jízda Závody v podstatě už dlouho nejezdím, vždycky když dostanu chuť, tak prostě zapnu TDU a jen tak volně jezdím a užívám si jízdy Na G25 se spojkou + H řazením je to opravdu radost

Trochu OT:
Nicméně jak hodně lidí tvrdí, že TDU1 má na hov*o ovládání, tak to je hlavně tím, že to nemají dobře nastavené.. Standartní řízení, které je tam defaultně nastavené nestojí za nic,to je hrůza, nicméně když jsem si hodinku vyhrál s nastavením, tak se mi to ovládá například lépe než všemi vychvalovaný Shift 2

[Vlastimil91]

Mě i spíš u TDU vadilo že si nemohu nastavit auto tak jako v Shift 2. Ale jinak dobrá hra a taky dlouhá. Je to hlavně i zábava pro mě. Kupovat domky jezdit můžu kudy chci prostě senzace. TDU se mi líbilo moc. Sice jsem ho nehrál hned od vydání hry na trhu ,protože na PCtuningu tady vyšla recenze a jak je to náročné a tak a nakonec jsem byl překvapen když mi to NB v pohodě rozjel na max detail bez AA No snad bude TDU 3 ještě lepší.

[Walker]

Trochu OT:
Nicméně jak hodně lidí tvrdí, že TDU1 má na hov*o ovládání, tak to je hlavně tím, že to nemají dobře nastavené.. Standartní řízení, které je tam defaultně nastavené nestojí za nic,to je hrůza, nicméně když jsem si hodinku vyhrál s nastavením, tak se mi to ovládá například lépe než všemi vychvalovaný Shift 2

Přesně tak! Jedničku TDU jsem taky nastavoval dlouho a nakonec sem si v HC modu na letišti cejtil jako drift king a to prosím s 900stupňovým otáčením

[MichiGen]

Tak TDU 2 na steame len za 5€ !!!

Mam do toho ist? Citam tu ze to ma blbe ovladanie tak sa neviem rozhodnut. Volant nemam, hral by som na klavesnici alebo s Logitech Rumblepad 2 padom ak je podporovany.

[Maxtor]

Konecne ta hra ma adekvatni cenu..

ad. TDU1 - ta hra byla bozi.. naprosto.. jedine tri chyby..
- obcas az stereotypni, opakujici se zavody, coz ale nevadiii.. to je jen detail (myslim ani ne tak trate, jako spise ten system toho honeni se pocasovkach apod.)
- kopce po kterych auto jezdilo jako po sestihranu rekneme.. proste nebyly tam plynule udelany kopce, coz bylo ve vetsich rychlostech peklo.. buch buch buch, krajnice, nazdar..
- no a to hlavni.. vice aut.. vice baraku.. vice vseho.. proste chybejici druhej dil..

[Frostys]

Tak taky se zeptám. Má to cenu i za těch 5 EUR?